Bildtext:
Från höger: Arne Bodin, Nisse Bodin, Bengt Söderholm, Alfred Söderholm. Bilen är en Scania Regent. Bildsynpunkt lämnar utförliga uppgifter: Denna bild och efterföljande bild (aker-137) visar sannolikt samma lastbil (om nu inte åkeriet hade två likadana lastbilar utrustade på exakt samma sätt).
Lastbilen är mycket riktigt en Scania-Vabis men inte som angivet en 150 hk Regent (6-cyl med officiell modellbeteckning L71) utan bilen är en lite mindre modell, L51 Drabant med 4-cyl 100 hk motor. Modellen kallades oftast i folkmun för "skakfyra", men jag har även t.ex. hört "fyrfimp" från södra Norrland och i Skåne kallade vi den för "rickefyra", eftersom motorn led av besvärande vibrationer vid vissa varvtal.
I bildtexten till bild aker-137 står att fotoåret är 1954, men detta är med bestämdhet felaktigt. Scania-Vabis L51-modell tillverkades mellan april 1953 och juni 1959, men just lastbilen på dessa två bilder (aker-136 samt aker-137) är av en årsmodell mellan 1956 och 1958 eftersom vissa detaljer på bilen visar att den varken kan vara äldre eller nyare än så.
Äldre årsmodeller hade bl.a. annorlunda vred på motorhuven och saknade luftintaget på torpedens högra sida. Den sista årsmodell 1959 var specifik såtillvida att det var den enda årsmodellen var man satte modellbeteckningen Scania-Vabis L51 i klartext på motorhuven. Yttre emblem som åskådliggjorde modellbeteckning infördes med introduktionen av Scania-Vabis L75 år 1958. Scania-Vabis L51 av årsmodell 1959 var den enda från den äldre modellgenerationen som erhöll yttre modellbeteckningar. Alla tidigare Scania-Vabis saknade just yttre modellbeteckningar och kan därmed vara svåra att särskilja för otränade ögon.
Bilen är vid fototillfället fabriksny och utrustad med en interimskylt, X41B. Därför skulle det kunna bli svårt att få fram bilens "riktiga" identitet.
Nu visar det sig faktiskt så att bilen även har kvar de skyltar som Scania-Vabis satte på sina fordon vid färdigställandet på tillverkningsbandet och gjorde att man snabbare kunde identifiera färdigställda fordon när de skulle levereras till återförsäljare och slutkunder. Dessa skyltar visar nämligen fordonets chassinummer. Numret är handskrivet med "tuschpenna" (om det nu fanns på den tiden) på en vit skylt som var placerad på samma plats var den ordinarie registreringsskylten normalt skulle sitta.
Med ledning av detta chassinummer skulle man även kunna tidsbestämma fordonet på bilderna.
Scania-Vabis L51-modell har chassinummer mellan 100769 och 109971.
Bildernas upplösning gör det lite svårt att se de handskrivna siffrorna på skylten, men en gissning är att numret slutar på antingen -6362 eller -8362.
Skulle numret vara 106362 är årsmodellen 1957.
Skulle numret vara 108362 är årsmodellen 1958.
Jag hade varit mycket tacksam om ägaren till bilderna hade kontrollerat numret på fotooriginalen och därefter kontaktat mig på nedan angivna E-mailadress.
Jag har nämligen en ganska omfattande databas på dessa "skakfyror", och äger själv tre stycken bilar från åren 1948, 1949 samt 1953.
Sökord: män, lastbil, garage, byggnad
Motivkategori:fordon
Id:5691
Fotograf: okänt
Fotoår: omkring 1957
Bildnummer: aker-136
Förening: Enångers hembygdsförening
Land: SE
Motivplats: Gävleborg, Enånger
Teknik: Inskannat foto
Rättighet: privat
Originalplats: (visas ej publikt)
Släktboken:
Publiceras: ja
Säljas: ja
Tidigare nr:
Samling: privat
Skick: ganska bra
Reg av: Hans E/Eva E
Reg datum: 2009-05-13 /2009-05-15/2011-06-18 |  redigera |
